对于Mini店的模式改变了传统厂商博弈的现状，氢车汽车实现了厂商共赢的局面，完全可以给到经销商足够的安全感和归属感。

补贴补贴第一是市场的饱和度。深圳的企业我觉得应该更多地走意大利的模式，天津做研发性的企业，做小而强、小而专的发展模式，当然可以做又大又强的，很难、不多。

所以我们还是给他做加工，燃料我说没问题资源共享，反正我的设备开一班，我可以开两班给你做。比如说我们看到浙江的喜临门，电池特的生产线跟我们红苹果的床垫生产线关键设备是一样的，但红苹果连辅助设备也进口，投资很大。这就是企业家的胆识，示范这就是企业家的气魄。

现在呢？百亿企业、细则品牌企业、细则上市企业一大堆，包括我们浙江的温州两家狮马今年销售突破100个亿，包括美特斯邦威，在座的各位年轻人比较多对美特斯邦威比较了解，美特斯邦威的商业模式是值得我们大家各位去学习的，他是一个虚拟的，他没有工厂，目前为止连终端的门店都不曾拥有，他现在成为一个品牌的运营商，以前他设计自己做，现在设计自己都不做了。关键下一步是什么呢？怎么再提升我们的设计能力，公布在这个领域做到小巨人。

企业内部的信息化的系统就是包括ERP系统和MRP系统的一些原理，氢车汽车当时都已经做了非常详细的一个描述。

第三，补贴补贴质量保障体系，以及及时化生产的响应速度的问题。谈到油漆我跟陈总前两天交流，天津上次他搞过讲座，天津他就问我们德国拜耳的产品怎么推过来，其实大家很迫切，大家的产品都想提升，但是找不到落脚点。

我们在硬件上花钱谁都干，燃料买设备、燃料买车、买别墅，我们在座有很多人有几栋别墅在高尔夫里，有位东莞的老板跟我说，秘书长我有5栋别墅，到我家里去吃饭，我跟他去了光是名牌衣服就放了一个屋子，但是他比较空虚，再一个他比较烦恼，没有地。电池所以说要突出深圳制造的价值。

只有浓厚的企业文化氛围才可以制造出让消费者接受的高附加值的产品，示范早在5年前我请了6个意大利人到我们公司来工作，示范开始之初我一直很反感一件事情，因为那个时候我们做企业6S，因为我们的家具行业都是易燃品，那几个意大利人在车间里抽着烟、听着MP3、喝着咖啡，悠闲得很，我当时都想干掉他们，到去年我才明白，我们的工人一天到晚想着他的小孩要读书，想着物价通胀，想着他的房子等等，他的一天工作都带着郁闷和苦恼，而几个意大利人却在快乐地工作，这样的工作境界导致了产品的结果是什么？这样结果是不一样的。其实制造品位就是制造一种营销的环境，细则制造品牌的另一种附加值，细则一流的服务、五星的服务，达到和满足消费者的精神诉求，从而让品牌真正在消费者的心目中安家。